Добавлено (27.11.2009, 21:44)
---------------------------------------------
дяденька Фомин, почему закрыли трамвай в Иваново????

От закрытия трамвая вред экологии нанесён с двух сторон.
- замена трамвая (не равноценная!) автобусом №5, который лишний раз загазовывает город (напомню, 12-й трамвай ходил через 15 минут, а когда действовал и 15-й с таким же интервалом, до апреля 2009 года, суммарный интервал составлял не более 10 минут в рабочее время, а автобус ходит через полчаса, да ещё и с большим перерывом в обед)
- чисто поле превратилось в свалку.

Я девять лет проучился в школе №51. Девять лет я садился в трамвай на остановке Южный проезд, ожидая его в этом павильоне. И вот что теперь....

Остаётся пять конечных станций. С января хотят закрыть 14-й, останется 4 маршрута.
5. ДСК - Автовокзал
10. ДСК - бульвар Цанова
11. Автовокзал - Кольцевая улица (пос. Соминка)
13. Республиканская улица - бульвар Цанова.

Следующий удар должен быть по Республиканской. Удар по огромной шестикилометровой ветке от площади Капошвара до Республиканской, "из-за слишком узкой улицы Спартака".
Остаётся 5, 10 и 11. На этом этапе деградации либо сначала обестрамваят меня (бульвар Цанова), выкинув десятку, либо сразу скажут, что трамваю не место в центре города, закрыв линию по Тверскому проспекту, где проходят все три маршрута. Вот и всё.

А за Воронеж нечего радоваться. Уничтожили там весь ЭТ. а теперь чего-то заново строят. столько средств угробили в пустую!

И как только вот эта диктатура воцарилась, так пошло.
Муниципальные автобусы стали исчезать, город наводнился "жёлтыми автобусами". Это лиазы коммерческого предприятия ОАО "Тверьавтотранс". Они предоставляли льготы ветераном, и муниципальный автобус лишился львиной доли пассажиров.
Началось закрытие трамвайных линий, причём очень скоропостижное. уже половину сети просрали.
Напомню, при Лебедеве МУП "ТТУ" было признано банкротом, был ликвидирован конкурсный управляющий, и появилось МУП "ГЭТ" под непосредственным командованием адмнистрации города. То бишь Лебедева. Был назначен начальник, из лебедевской команды, надо полагать, и дела пошли к лучшему.
Однако стоило сместить Лебедева - новые диктаторы прислали в ГЭТ нового начальника, своего дружка. И он вместе с ними за ручку, так сказать, разваливает ГЭТ. Пачками списываются трамваи и троллейбусы (а ведь ранее списание было запрещено, ещё при конкурсном управляющем, дабы не сокращать количество вагонов), закрываются линии и маршруты. Теперь стоит вопрос о ликвидации первого депо и размещении на его территории какой-то торговой ереси. Этот вопрос всплывал и при Лебедеве, но Олег Станиславович послал торгашей куда подальше, и ТЦ "METRO", которое собирались разместить на месте депо, было построено в Чайке, на старом поле.

А в Туле - закрыли четвёрку. Один тревожный синдром. Закрыли депо первое. тоже не в плюс. РМП закрыли. Власть пока что тянет кота за яйца, пардон (как было в Твери ещё в 90-е - начале 2000-х, при Белоусове), вродь особо ничего не закрывают, но и не помогают, бросают ЭТ на произвол судьбы. Так что если в Туле ситуация со властью не изменится в ЛУЧШУЮ сторону, то трамвай там будет умирать постепенно, а потом с чистой совестью его ликвидируют. а если ситуация станет хуже, как произошло в Твери, то ждите, господа, стремительного закрытия линий. А тут сценарий стандартный. начнут с "самых убыточных". и пойдёт..