Тип / выпускался / куда поставляли / количество

T1 1952−1958 Чехословакия, Польша, Советский Союз 287
T2 1955−1962 Чехословакия, Советский Союз 771
T3 1960−1989 Чехословакия, Советский Союз, ГДР, Румыния, Югославия 13991
B3 ПРИЦЕПНОЙ МОТОРНЫЙ БЕЗ КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ-------------------------------------
T4 1967−1986 Советский Союз, ГДР, Румыния, Югославия 2635
B4 ПРИЦЕПНОЙ МОТОРНЫЙ БЕЗ КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ ------------------------------------
T5A5 1972 и 1981, изготовлено два прототипа
T5B6 1976. Испытывался в Калинине. Изготовлено два прототипа
T5C5 1980−1984 Венгрия 322
T6B5 1985−2000 Болгария, КНДР, Советский Союз 1203
T6A2 1985−1999 Болгария, ГДР, Венгрия 256
T6A5 1992−1997 Чехословакия 260
T7B5 1988−1993 Норвегия, Россия 8 ---------- не распадись СССР, в Москве было бы полно Т7
T6C5 1998 США, переден в ФРГ 1
K1 1964 и 1965 Изготовлено два прототипа
K2 1966−1983 Чехословакия, Советский Союз, Югославия 567
K5AR 1970−1973 Египет (Каир) 200
KT4 1974−1990 и 1997 Советский Союз, ГДР, Югославия, КНДР 1767
KTNF6 --- --------------
KTNF8 --- --------------
KT8D5 1986−1999 Чехословакия, КНДР*, Советский Союз, Босния 205
RT6N1 1993−1997 Чехия, Польша 19
RT6S 1997 Чехия 1
RT8M 1997−1999 Филиппины 73