вот краткая история трамвая (с сайта noginsk.tramway.ru):
"Первые планы о строительстве трамвая в Ногинске появились еще до революции. Но из-за событий 17 года от этих планы были отложены.Вспомнили о них на Всероссийской трамвайной конференции в 1922 г. Выступавшие на конференции обращали большое внимание на достижения первых послереволюционных лет, говорили о возрождении целого ряда совсем, было, захиревших в гражданскую войну хозяйств и о возобновлении дореволюционных проектов строительства. Одним из этих проектов и было строительство трамвая в Ногинске. Проект представлял значительный интерес для специалистов, так как предусматривал постепенный переход от создания традиционного, сугубо внутригородского, трамвая к прокладке самостоятельной электрифицированной линии железнодорожного габарита Богородск - Москва. Поэтому богородцам, учитывая возможную перспективу связи их транспортного предприятия с московским, были решено выделить 7 двухвагонных поездов, уже немало отслуживших и капитально отремонтированных в столице.
Строительство однопутной линии Истомкино - Центр - Глухово началось в 1923. На линии предусматривалось 3 разъезда. И к 1924 строительство было завершено. Открытие движения состоялось 2 марта. Ногинский трамвай стал первым в Советской России, и вторым в СССР (первым в СССР был Бакинский трамвай). На линии работало 4-5 двухвагонных поездов.
В 1937 г. линия была продлена в Октябрьский рабочий поселок.
В 1950 г. началось строительство линии Глухово - поселок Ильича. Но строительство закончилось только к 1962 г.
В 1972 г. был проложен путь от Истомкино в Доможирово. И закрыт маршрут №2 в поселок Ильича.
В 1984 г. в депо произошел пожар. В результате которого задание депо полностью сгорело, но трамвайное движение не было закрыто и трамвай продолжил перевозку пассажиров.
В 1989 г. Ногинское трамвайное управление прекратило самостоятельное существование и было включено в состав "Мособлэлектротранс"."

трамвай крайне замечательный, как и сам город. от себя добавлю, что ходит он, конечно, редко, но поверьте - 15 минут, это нормлаьный интервал. тем более, что в ождидании трамвая можно пройти и пешком) трам идёт через ВЕСЬ город (не заезжая в пару деревень), поэтому с него идеально высматривать места для прогулок. конечно, разъезд, на котором есть возможность выйти покурить в ожидании встречного трамвая да ещё и пофоткать свой трамвай тоже доставляют, рельсы стрёмные дико, но в целом, трамвай хороший и если его немного подлатать, то на нём вполне можно ездить. да и в город он вписывается отменно.

ну, отписываемся по поводу альбома