1) это не тетриэм на самом деле. а т5б5. и чёртёж от неё, я вам отвечаю. линейкой по чертежу повозите(
это всё к тому, что морда дейтсвиетльно слишком широкая.

решение: морда очень несложно исправляется. её даже не придётся отпиливать!) для того чтобы при переделке не было косяков, я предлагаю на основании фотографий составить чертёж. я этим займусь. но я прошу товарищей жульена и стаса зафоткать тетриэм в рыльник. прямо. рискованное занятие, но чтоже.. тем более, что стас живёт перед улицей цанова) там вроде бы ещё есть т6)) я предлагаю обстоятельно всё осмотреть. и ничего от балды не менять!! а эту версию сохранить как вагон т5б5, чем положить замечтальной коллекции татр 4го дизайна))) кстати. надо померить корпус... он же у т6б5 2,5 метра. а эта шире всех трамов.. так что мб реально т5?

2) недостатки салона, а именно:
а) практически прямой потолок (а лампы там должны быть под куда большим углом)
б) нелогиная текстура перегородки. и вообще перегородка не совсем правильная. бубубу
всё

3) якобы низкая посадка вагона (а вот тут уже я не согласен. имхо нормальная посадка)
хотя нет. точнее посадка нормальная. вагон слишком "высокий", его нужно укоротить.

---//---
из недоработок, на мой вщгляд:
1) ярко-жёлтые фары
2) плоские фары
3) задние габариты не горят. а они как раз выпуклые. обидно(
3) чужая телега (да ещё и в моей страшной раскраске!!) - тут предлагаю поставть жульеновскую окраску тверскую!
4) кривоватая карта текстур. замучаетесь вы полосу к дверям подводить, ох замучаетесь. на одном фальшборте ваще текста криво лежит.

естественно, если эти доработки и будут совершенны, то произойдёт это НЕ СРАЗУ, и скорее всего НЕ СКОРО.
поэтому сохраняем спокойствие.
и пишем сюда.

п.с. ващето я тоже текстуры делал >_<
а креслица какие,а? всю татру красят

Погрешность пошла с района окон, которые получились почти квадратные из-за неправильной высоты

По светотехнике-нельзя было сделать правильно и нормально как на Т6А5?

По морде и жопе-сами сравните

По пантографу-у Т6 нету верёвки посередине. Верёвка идёт на левом креплении рам.

Телеги-дело не в цвете. У Т6 вообще другие телеги!!!

P.S. Щас конечно все накинуться-а автор вообще игнорирует какие-либо замечания живя в городе, где нету Т6 в эксплуатации.

а вот двери нормально закрываются. они в реальности при нормальной гидравлике оч быстро слхопываются.

на счёт кабины - то что там кнопки "великоваты" принципиально только для тех, кто т6 в реале водит. тут таких много?)
поэтому лично меня кабина тоже радует.

ZIY-9, гхм. ну я хз. на т3 гидравлика и двери закрываются оч быстро. сомневаюсь, что их закрытие замедлилось с установкой электропривода.

в том то и дело, что вагон очень хороший, и было бы крайне обидно, если бы Кирилл опять на него тупо забил и в лучшем случае объявил, что потом новый сделает (как произошло с ктм-8М). с дургой стороны, недоработанная модель вызывает некоторую обиду о нестостоявшемся гениальном трамвае)

Julen, на счёт оконных рам я вообещ не догнал, зечем их текстурами сделали. надо просто сделать колбасу и чёрную текстуру на неё положить, будет резиновая прокладка.
это что - в ранних версиях ещё и форточки были малюсенькие

Вот и мое мнение. Критиковать коллег не буду, не эстетично.
Вагон в целом хорош, особенно порадовала родная кабина. Звук хороший, но эту тряску бы все же убрать надо, портит езду.
Замечаный в принципе нет, но я бы все же фальшборт поднял, уж очень он низкий, окна, резинки бы делал объектом, а не альфой.
пи.си. телеги же можно было прикрутить от КТ8 от Бальда. Там стоят такие же, как на Т6Б5.

Вот интересно, а где сам автор модели-то????