успокойтесь. ЛВС списан и порезан. В сесиях с 1 по 13 августа он будет присутствовать

А сессии с задержками/поломками будут? =)

Например, у вагона м-та 2 на стрелке около ст. Ул Дежнева задняя телега уехала не в ту сторону. Пока аварийные бригады пытаются устранить это м-т 2,4 оборачивается около уржумского, 5,6,9 - на кольце около депо (вместо Промзоны и ул. Дыбенко)

из чего я делаю следующие выводы - т3 можно пускать только с другими т3-образными вагонами (71-402, Т7Б5, Т6Б5 новая). со всеми остальными - чревато.
71-619 лучше изолировать, но устьоленьск показал, что они вполне себе ни с кем не конфликтуют. 71-405 я не объезживал капитально, но, думаю, он то же, что и т6б5 старая. вот такие дела. а вообще, я в УО поставил ВСЕ вагоны без дестсайна (в т.ч. и т3g, как представитель татры) - всё работает как часы

Именно! Конфиг Engin'а у разных вагонов прописан разный. Я, например, у своих вагонов конфиг Enginе ставлю встроенный, от F7(тепловоз такой), а на тролике Шкода-9 я там его уже ковырял и для его сделай свой. Там не сложно разобратся, хотя до конца пока его еще не осилил.

Но дело в том, что в разных версиях Трайнза встроенный Engin'а от Ф7 работает по разному, в ТРС 2006 по 2008 совсем не реально, из за чего были многих прописаны в массе вагона не реальные цифры.

У вагонов от Врана (Т-3, КТМ-5/19) прописан(сделан) свой конфиг Engin'а, поэтому и масса у вагонов там намудренная.

В ТС2009 (2010 не знаю) дело обстоит довольно просто- в конфиге вагона можно и нужно ставить реальную массу экипажа и править(подгонять) для каждой марки и типа ПСа свой конфиг Engin'а. Это не сложно.