я говорил с кондукторами сегодня, рассказал одной из них о слухах скорого закрытия всей линии до Республиканской. Та это всерёз не восприняла, она придерживается того мнения, что после выпиливания Константиновки и 14 маршрута кошмар прекратится.
Напомню, о закрытии Константиновки пробежали первые слухи ещё в августе. О закрытии 14 маршрута разговоров не было.

Всего лишь год назад Воронежский трамвай, "отмечая новый год", лишился какого-то маршрута, а может, и не одного. До полного закрытия движения 15 апреля 2009 года работало не более трёх маршрутов. Два всё-таки, если я не ошибаюсь.
Что символично, 15 апреля зашибли Воронеж, а 20 апреля нанесли первый удар по Твери после длительного перерыва в 10 лет, в общем-то (Восточный мост не в счёт, линия действительно закрывалась временно, и была бы открыта после ремонта моста (который так и не был произведён, мост до сих пор аварийный), если бы не изменилась ситуация с пассажиропотоком и резким увеличением "жёлтых автобусов" и автолаек, и не была бы закрыта линия по улице Орджоникидзе).

2009 год стал худшим для Тверского трамвая, несомненно. можно с ним сравнивать лишь годы войны.
Мы уже потеряли три линии, с декабря теряем четвёртую. Закрытия скоропостижные, как в том же Воронеже. в последние годы там трамвай семимильными шагами закрывался.
в СМИ о закрытии Константиновки ничего не оповестили. Народ нарочно держат в неведении. О закрытии знают лишь работники ГЭТ и связанные с ними люди.

Мне тоже кажется, что до 2011 года Тверской трамвай уже не доживёт.
Вчера одна еврейская морда (ну, вы знаете, о ком я), выступала по ящику и поздравляла нас с 4 ноября своим вонючим ртом. Хорошо, что мне под руку ничего не попалось, а то ведь швырнул бы в этот грёбаный телевизор..

Добавлено (11.11.2009, 20:50)
---------------------------------------------
С 16 ноября в Твери будет отключен от электричества весь городской электротранспорт, то есть трамваи и троллейбусы. У энергетиков сдали нервы.

- История с долгами за электроэнергию с предприятием «Городской электрический транспорт» приобрела затяжной характер. Нам должны более 35 миллионов рублей, - пояснили в пресс-службе «Тверьэнергосбыта».

Действительно, история с долгами за электричество длится не первый месяц: в июле этого года энергетики уже хотели обесточить горэлектротранспорт, но тогда к решению проблемы подключилась городская власть, пообещав перечислить на счет убыточного «Городского электрического транспорта» 6 миллионов рублей для погашения долга перед энергетиками.

- «ГЭТ» не только не погасил задолженность за электроэнергию, которая на тот момент составляла 19 миллионов рублей, но и увеличил объем долга! - возмущены энергетики.

Трамваями и троллейбусами пользуется большая часть горожан, поэтому, решив отключить электричество, энергетики поставили в известность не только СМИ, но и городскую власть, губернатора и прокурора.

- На данный момент решение по данной проблеме еще не принято, - сообщили «КП» в пресс-службе города.

А вот генеральный директор «ГЭТ» Анатолий Миненко уверен, что за пять оставшихся до отключения дней найти выход вряд ли удастся.

- Мы убыточное предприятие. У нас два выхода: либо долги гасить, либо зарплату людям платить. Нам действительно город перечислил 5,5 миллиона на погашение долга. Но это капля в море. Только в октябре долг вырос на 8 миллионов, - сетует Юрий Иванович. - Да, если отрубят электричество, транспорт встанет.

В сложившейся ситуации винит он не только городские власти, которые, согласно договорам, должны компенсировать убытки «ГЭТ» как убыточного предприятия в размере 271 миллион в год, а пока перечислили лишь 67, но и, по его словам, грабительский тариф, установленный Региональной энергетической комиссией.

- Мы социальный вид транспорта, в основном нашими услугами пользуются льготники. На каждого из них, согласно тарифу РЭК, компенсируется лишь 250 рублей, а в других регионах по 800 рублей в месяц. Да и билет у нас всего 10 рублей, - рассказал Миненко.
Удастся ли разрешить назревающий транспортный коллапс, пока не ясно. В ближайшее время в горадминистрации намечено совещание на эту тему.
Каюк электротранспорту в Твери через 5 дней. Посмотрим, как люди будут добираться на работу...

Транспорт работал в обычном режиме с 6 до 8 утра и с 17 до 20-21, когда там окончание движения.
а с 8 до 17 троллейбусы работали только на левом берегу Волги, трамваи ходили всего по 5 маршрутам (5, 10, 11, 13, 14). Когда-то было, что работал и 12-й, но лишь до посёлка Крупской.

Короче говоря, те линии, которые на сегодняшний день закрыты навсегда, в моменты отключения электроэнергии не работали.
Терешковой - Искож, Цанова - Южный, Мигалово - Республиканская, Речной - Константиновка. движения здесь не было никакого. ну, Константиновку пока не закрыли, закроют совсем скоро, с декабря

Julen,